华邮社论：谈美国基建，从巴尔的摩大桥预算又又又涨了说起

The Washington Post编委会：我们美国人对基础设施功能失调已经麻木了。还记得2024年3月巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌，两年多过去，预算一再涨，但重建工程却深陷泥潭。
当初拜登总统承诺联邦承担全额费用时，外界估计造价在 4 亿至 10 亿美元。马里兰州随后估价 17 亿至 19 亿美元，预计 2028 年完工。到了 2025 年 11 月，这笔预算竟然疯涨到 43 亿至 52 亿美元，完工期也拖到了 2030 年。州政府的解释令人震惊：最初的低估算，只是为了确保拿到联邦紧急救济金。
上个月，马里兰州解雇了原承包商，并将剩余工程拆分招标。州政府虽指责原承包商报价过高，却不肯透露具体金额。值得注意的是，新合同不再受“项目劳动协议”限制，这意味着不用再强制使用工会工人。工会成员仅占建筑工人的 11.1%，之前的强制条款无疑限制了选择并拉高了成本。